汕头苏埃湾海底隧道项目施工取得新进展

　　2017年1月1日，中铁隧道集团承建的苏埃通道工程始发井围护结构最后一幅地连墙成功浇筑，始发井22幅地连墙全部完成，实现了业主下达第一个节点目标，彰显了中铁隧道敢打必胜的坚强决心和专业能力。

　　汕头市苏埃通道工程盾构始发井围护结构采用地下连续墙+混凝土支撑的支护形式，采用1200mm的地下连续墙，共分22幅，其中“L”型6幅，其余均为“一”字幅。

　　始发井设在海中填筑的围堰内，地质条件极其复杂，上软下硬，下伏大量孤石，最大入岩19.8米，强度最高达200MP，存在着成槽难度大和塌孔、偏孔处理等道道难关。

　　面对时间紧、任务重、难度大和超常规的施工任务，中铁隧道集团总经理唐忠、总经理助理李少利等多次召开专题会议，现场解决施工难题。

　　项目部制定多项举措确保施工进展：一是倒排工期，编制施工计划，动态调整，达到人、机的最优组合。二是实施项目部和工区领导带班、会商制度，现场协调解决施工遇到的难题。三是在连续墙施工作业队中实行激励机制，考核到班组，奖惩到岗位，落实到人头，激发参建员工的积极性。四是果断采用新工艺、新设备，加快成槽进度。五是派人盯紧材料供应商，确保混凝土等料源供应。

　　始发井22幅连续墙全部完成，为2017年8月20日盾构机进场组装、始发奠定了坚实的基础。